マツダ車のディーゼル煤除去の費用はいくら？ディーラーや整備工場

マツダのディーゼル車には、その性能を最大限に発揮するための要素として、ディーゼル・パティキュレート・フィルター（DPF）という部品が装備されています。

しかし、このDPFが煤（アッシュ）で詰まるとエンジン性能が低下するなどの問題が生じます。特に、短距離走行が多い場合やエンジンをフルに使わない運転が続くと、煤が溜まりやすくなります。

対策としては、定期的にディーラーでの煤除去が推奨されています。しかし、それにはそれなりの費用がかかるのも事実。本記事では、マツダのディーゼル車における煤除去の費用やディーラー別の対応について、具体的な情報を提供していきます。

マツダ車のディーゼル积煤問題について

マツダ車のディーゼルエンジンは、燃費の良さとパワフルな走行性能を両立していますが、その一方で「煤（アッシュ）」という問題を抱えています。ディーゼルエンジンはガソリンエンジンと比較して燃料を完全燃焼させづらく、未燃焼の成分が排気ガスと共に排出され、これが「煤」を形成します。

この煤がエンジン内部に溜まることで、エンジンの性能が低下したり、部品の劣化を早めたりする可能性があるため、定期的な「煤除去」が必要となります。具体的な除去方法や費用はディーラーや車種により異なるため、詳細は「ディーゼル煤除去の費用」の項目で解説します。

また、煤の除去は専門的な知識と技術が必要な作業です。素人判断で行うとエンジンを壊す恐れがあるため、専門家に依頼することを推奨します。

ディーゼルの煤（アッシュ）とは？煤の生成原因とその問題点

ディーゼルエンジンの特性として、運転中に微細な固体粒子、いわゆる「煤」が生成されます。この煤は、未燃焼の炭化水素や硫黄酸化物といった成分が混じり合ったもので、エンジン内で高温燃焼させることで生成されます。

生成された煤は、エンジンの性能低下や排ガス浄化装置（DPF）の詰まりを引き起こす可能性があります。

特に、DPFの詰まりは深刻な問題となり、その結果エンジンの出力低下や燃費悪化、最悪の場合はエンジン故障に繋がることもあります。

一般的に、マツダのディーゼルエンジンは、高度な技術を採用して煤の生成を抑制していますが、完全にゼロにすることは難しいのが現状です。したがって、煤を定期的に除去することが推奨されています。

マツダ車のディーゼル煤除去の必要性

マツダ車のディーゼル煤除去は、その走行性能を維持し、車両の寿命を延ばすために非常に重要な作業です。

ディーゼルエンジンを搭載したマツダ車には、排ガス中の粒子状物質（PM）を捕集するディーゼル・パティキュレート・フィルター（DPF）が装備されています。長期間の使用や特定の走行条件下では、DPF内部に煤が堆積し、エンジンのパフォーマンスや燃費効率に影響を及ぼす可能性があります。

また、DPF内部の煤が過剰に蓄積すると、エンジン警告灯が点灯し、最悪の場合エンジンが始動しないという状況に陥ることもあります。このようなトラブルを未然に防ぐため、定期的なディーゼル煤の除去が推奨されます。

また、煤の除去により、排ガス浄化システムの機能が維持され、環境への負荷低減にも貢献できます。つまり、ディーゼル煤の除去は、車両性能の維持、走行安全の確保、そして環境負荷の軽減という、3つの重要な要素を兼ね備えた作業と言えます。

マツダ車のディーゼル煤除去の費用

マツダ車のディーゼル煤除去は、具体的な費用が気になるところです。ここでは、DPF（ディーゼル・パーティキュレート・フィルタ）の洗浄費用と新品交換費用の違いについて解説します。

まず、DPFの洗浄は、ディーラーによるものだと約2万円から4万円が目安となります。

エンジンの健康を保つためには定期的な清掃が必要で、費用対効果を考えると、この方法が一般的に推奨されます。

一方、新品への交換は約10万円〜15万円程度となります。これは、DPFの寿命がきた場合や、洗浄できないほど煤が詰まった場合に選択する方法です。

しかし、ディーラーによっては価格が変動するため、事前に見積もりを取ることをお勧めします。

以下に、主要なマツダディーラー別の一般的なDPF清掃費用を示します（注：価格はあくまで目安で、店舗や地域により異なる可能性があります）。

これらの情報を参考に、適切な煤除去方法とその費用を選べるようにしましょう。

DPF洗浄費用と新品交換費用の違い

マツダ車のディーゼル煤除去には大きく分けて「DPF（ディーゼル・パーティキュレート・フィルタ）の洗浄」と「新品交換」の2つの方法があります。費用面では、DPFの洗浄が一般的に安価で、新品交換が高価になります。

具体的な費用は以下の表の通りです：

DPFの洗浄は、専用の機械で煤を吹き飛ばし除去するため、それほど高額な費用がかかりません。しかし、これは一時的な対策であり、適切な運転を行わないと煤は再び溜まります。

一方、新品交換は一度すれば煤問題は解消しますが、費用が高くなること、また交換作業に時間がかかるというデメリットもあります。どちらの方法を選択するかは、お客様の走行状況や費用負担の許容度によります。

マツダ ディーゼルの煤除去はdiyできる？方法について

マツダのディーゼル車の煤（积煤）除去は、専門的な知識と技術が要求される作業です。そのため、DIYで行うことも可能ではありますが、できれば専門的な知識を持つプロに依頼することをお勧めします。

特に、DPF（ディーゼル・パーティキュレート・フィルター）の洗浄や交換は、専用の設備と高度な技術が必要となるため、ディーラーや専門店での対応が一般的です。

しかし、自分で手掛けたい場合は、適切な手順を踏むことが重要です。まず、エンジンをアイドリングさせた状態で十分に暖かくすることから始めます。その後、最大トルク回転数以上で数分間走行すると、DPFの再生（煤を燃焼させて排出する）が始まります。

以下にDIYでの手順を表にまとめました。

注意点として、煤の除去を行う際は、安全性を確保するためエンジンが十分に冷えた状態で作業を行うことが重要です。また、専門的な知識がない場合は、間違った手順を踏むと車両の故障を招く恐れがあるため、必ず専門家に相談してから行うようにしましょう。

まとめ

本記事では、マツダ車のディーゼル煤除去について詳しく解説しました。ディーゼルエンジンの特性上生じる煤の問題点とその除去の必要性、そしてその費用について詳しく見てきました。

ディーラーによって費用に差があること、DPF洗浄と新品交換とで費用が変わることを理解し、自身の車の状況に合わせて最適な選択をすることが重要です。

また、DIYでの煤除去も可能ですが、専門的な知識とスキルが必要であるため、ディーラーに依頼するのが無難であると言えます。

マツダ車のディーゼル煤除去に関するコストや手続きは、車の性能維持だけでなく、環境問題にも直結しています。正確な情報を元に、適切な判断を行いましょう。